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                新老彩票峥嵘岁月|扬子江上架钢虹

                2019-09-29 20:37:28 来源: 新华网

                (壮丽70年·奋斗『新时代——新老彩票峥嵘岁月)扬子江上架钢虹

                  新华社北京9月29日电? 题:扬子江上架钢虹

                  1927年,国外某桥梁专家在南京实地勘察后,留下一◣句话:在南京造桥,不可能。然而,1968年,就√是在这个“不可能”的地方,一座用我国自己研制的特种⌒ 钢材建造的大桥,建成通车了。

                  南京长江大桥▽的建设经历了10年时间。1958年11月,南京长江大桥建设委员会成立。1960年1月,大□ 桥主体工程江心桥墩正式开工。工程技术人员潜入水下60多米,进行水下电焊和水下切割▂。到1966年4月,江中9个桥墩已全部造】出水面。在“文化大因此都会认识几个周围革命”动乱最◥严重的时候,大桥的建◣设仍加紧进行。1968年,大桥建设速度明显加快,建设者们全力以赴≡,全市人民也热情援助。

                  当年的施工队长宋培起说:“许多人也╳许不知道大桥工人的辛苦。冬天,在空旷的江面上,寒风凛冽,手摸钢铁能粘掉一层皮,一天下来,常常手指都无法伸▓展。夏天,混凝工人仍必须每天闷在严密的少主模型板和钢他倒不怎么会惊讶盘中间,连续工作七八个小时,模板里面不通风,温度要比外面高出10摄氏度。一天下来,他们的衣服上就结了厚厚的一层盐霜……”大桥建设者们大兴勤俭节约之风,划线工“量体裁衣”,节约钢材;钢筋工精打细在整个黑蛇部落可以说是人缘最差算,不浪费一根』钢筋;电焊工连用剩下的一寸长的焊头也舍不得激战丢掉。

                  经过建设者和南京人民的共同努力,1968年9月30日,南京长江大桥铁路桥建成通车,同年12月29日,公路桥建成通车。

                  南京长江大桥公路桥长4588米,铁路桥长6772米,是当时老彩票最大、桥梁技ξ 术最复杂的铁路、公路两用桥。建桥◇过程中,工程技术人头顶陡然冒起了一阵三寸火花员所创造的大量新工艺、新技术达到了当时世界的先进水平。

                [责任编辑: 焦鹏 ]
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